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不要告诉泰国人,他们迟早都是中国的一个省

2018-01-11 16:26 网络整理

1、泰国,迟早都是中国的一个省

泰国迟早都是中国的一个省,这已经是心照不宣的秘密了。如果你不信,看完下面这篇文章。

泰国是一个神奇的国家。虽然政权更替比较快,还时常有军人干政,动不动就把总理给废了,但老百姓的生活却不受影响,整个社会保持着稳定的发展。

就拿刚刚动工的“中泰铁路”来说。遥想当年,首次和中国谈起这条铁路的泰国美女总理英拉,如今已流亡在外。可新领导上台后依旧和中国来谈合作,历经好几年的谈判,差点“中途流产”,但毕竟泰国人不糊涂,知道与中国合作的重要性。

这条从云南昆明到泰国曼谷的铁路,建成后就是泰国的第一条高铁。不但可以吸引更多的中国游客,还能把更多的泰国大米运往中国。

泰国经济的两大支柱,一个是旅游业,一个就是出口业。中泰铁路对于泰国的意义,就是经济的生命线。再说得大一点,中国市场,就是泰国经济的生命线。

中国经济一声吼,泰国就要抖三抖。

2015年,泰国第一季度的出口为负14.4%。这很要命啊,出口产业占到泰国经济的三分之二,泰国人慌了,问专家问政府,然后泰国的专家说了,这都是因为中国经济增长放缓,害了我们。

2015年5月16日,泰国《泰叻报》报道,泰央行评估预测:“中国经济增长放缓,双倍影响泰国出口,泰国前三个月的出口为负14.4%,并同时影响泰国对东盟国家的出口。”

什么是双倍影响呢?首先中国是泰国最大的出口市场,占到总额的11%,中国经济一不行,不进口泰国的东西,这是第一层影响。中国经济不行了,周围也靠中国发财的东盟国家经济也就不行,然后他们也不进口泰国的东西,这就是双倍影响。

出口的命脉在中国手里。另一大支柱产业旅游业同样要仰仗中国市场。

从2015年开始,中国游客就成为了泰国最大的金主。那一年中国游客同比增长了71.6%,占到泰国总游客数量的26.5%。这两年虽然增长没那么猛了,但总体还是在上升的,除了人数,中国游客的消费能力也是逐年上升。

两大经济支柱都依靠中国,再加上“一带一路”的重要项目“中泰铁路”的开工,泰国,迟早都会是中国的一个省。

2、给中国投资者一点时间

在东南亚,泰国一直以来都是对中国最友好的国家,泰国人信仰佛教,性情温和,历史上从来没发生过大规模的排华事件。

“中泰铁路”开工后,泰国将成为东盟国家中的头号合作对象,自然也将出现更多的商机,吸引更多的中国投资者。

机会总是与风险并存,目前看来,泰国投资最大的风险有一个,那就是泰国人对中国投资者的态度。

现在泰国有一些中国人,所作所为令泰国人很反感。

比如有中国人就喜欢钻泰国法律的空子。按照规定,外国人在泰国只能购买房产,不能购买土地。这难不倒中国人,我们在国内为了买房可以假离婚,在泰国为了买地可以假结婚。假结婚后,就可以用泰国人的名义购买土地,再建造房产出售。

除了假结婚买地,还有假合资注册公司。泰国规定外国人不得注册独资公司,只能合资,并且泰方需占股51%。中国人想完全拥有公司怎么办?找个泰国皮包公司,给他们点钱,然后合理合法地把公司注册下来。这种情况泰国政府也没有办法。

另外,不讲诚信,不注重品质,不讲规矩,也是泰国人常常对中国投资者的诟病。至今泰国都很少进口中国食品,只有一些日用品才凑合使用。在泰国人心中,评价最高的是日本商人,其次是台湾商人,然后是韩国商人,最后才是中国大陆的商人。

还有,个别中国游客在泰国的种种低素质行为。

这个更加是需要时间来提高的,毕竟上一代的遗毒还没肃清,中国人的平均素质就提高不起来。

以上种种,虽不是全部现象,但在泰国人心中造成了很不好的印象。从经济影响上来说,泰国迟早都是中国的一个省,如果中国投资者再不改变这种印象,以后将寸步难行。

3、给泰国人民一点时间

除了给中国投资者一点改变的时间,想要和泰国一起玩转“一带一路”的游戏,还需要给泰国人民一点时间。

比如“泰国迟早会是中国一个省”这件事,大家先不要告诉泰国人。

因为一时半会,泰国人是接受不了的。中泰铁路为什么谈判扯皮了那么久?就是因为泰国人觉得自己成为中国的“殖民地”。

当时在谈判过程中,泰方要求中国追加投资,中国给出的条件是:要求享有铁路沿线土地的开发权,尤其是沿途车站的开发权。

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